Будущее профессии дальнобойщика
В цепочке составляющих успеха международных перевозок самым слабым звеном является водитель-дальнобойщик. По данным экспертов, ни разбитые дороги, ни происки конкурентов, ни топливные расходы так не тормозят прогресс в этой области. Водители-роботы пока не готовы заменить человека. Но есть альтернатива. Будущее профессии дальнобойщика — удалённый доступ к автомобилю.
Беспилотные автомобили-роботы, безусловно самый прогрессивный вариант доставки грузов на дальние расстояния. Но, пока этот вариант находится за горизонтом технического прогресса. Опытные образцы стоят очень дорого. Один только глаз этого робота — лазерный радар стоит до сотни тысяч долларов.
Ждать такого светлого будущего ещё долго. Но, достигнутые технические возможности уже сейчас позволяют организовать работу водителя за тысячи километров до автомобиля. Работа такого водителя больше похожа на компьютерную игру. Монитор и педали, а также интернет позволяют из водителя сделать удалённого работника. Теоретически, управление таким дроном, можно осуществлять даже с мобильного телефона.
Перспективы внедрения идеи
Условия удалённой работы гораздо более комфортные, чем у водителя-дальнобойщика. Монитор и педали могут стоять либо в офисе, либо в квартире у оператора. Пожалуй, такой водитель может даже не знать своего сменщика, который может быть за тысячи километров от него.
Оснащение автомобиля пожалуй можно собрать из общедоступных деталей. Стоимость такого оборудования безусловно невысока.
Собрать эти три компонента воедино — дело времени. И в эту гонку уже включились компании из Америки, Европы, Китая и России.
В России такими разработками занимаются инженеры-проектировщики «КАМАЗа». Разработчики обещают уже в 2025 году вывести на дороги беспилотные автомобили. Управление в них будет осуществляться комбинированно. На прямых участках будет вести робот, но на сложных будет подключаться оператор.
Кстати, Национальная Технологическая Инициатива (НТИ) уже в следующем году планирует открыть 12 учебных комбинатов по всей стране для операторов беспилотного транспорта.
Светлое будущее профессии дальнобойщика — когда оно наступит?
В среднем, разработчики прогнозируют — 4 года. «КАМАЗ» обещает запустить беспилотники в 2025 году. Главным препятствием на этом пути является слабое покрытие связью на дорогах. Но, эта проблема решается. К 2022 году технологии 5G развернутся на территории многих стран, в том числе пожалуй и в России. Параллельно идут работы по развёртыванию сети спутников связи для покрытия интернетом всей планеты.
Таким образом, не более чем через пять лет на дорогах появятся автомобили без водителей. Следом, на курортах Таиланда, а также Бали, появятся суровые дальнобойщики с мониторами и педалями дальнего доступа к автомобилям.
LIDER CARGO следит за развитием прогресса. Будьте с нами!