ГИБДД предлагают повышать штрафы за повторные нарушения .
ГИБДД предложило увеличивать штрафы за повторные нарушения, при этом отмечают, что нарушение должно быть зафиксировано камерой. Штрафы в том виде, как они взимаются сейчас, уровень нарушений не снижают, утверждают в ведомстве.
По данным прес службы ГИБДД, когда за каждую повторную фиксацию нарушения, будет приходить увеличенный штраф, то водители задумаются. Пока же, количество видео фиксаций, и соответственно штрафов по ним, прирастает каждый год.
Такая мера воздействия поддерживается Правительственной комиссией по обеспечению дорожного движения. Надо отдать должное, в комиссии понимают, что не только штрафами можно решить проблемы безопасности. Инфраструктура и состояние дорог в немалой степени создают аварийные ситуации. Например, изобилие дорожных знаков, часто, и не всегда обоснованно меняющих скоростной режим, отвлекают внимание водителей от дороги. А дороги в нашей стране безусловно требуют повышенного внимания.
По данным ведомства, аварии за последние три года закончились летально в 70 тыс. случаях. Всего, серьёзно пострадавших в авариях, около 800 тысяч.
Эта мера живо обсуждается всеми сторонами дорожного движения. В общественном комитете «Движение» считают меру, предлагаемую ГИБДД избыточной.
Штрафы — мнения разделились
,
«Камер уже и так достаточно. Нерадивым водителям штрафов приходит много. Увеличением сумм штрафа, ситуацию можно довести до абсурда. А если каждое следующее нарушение будет дороже предыдущего, штрафы могут дойти до астрономических сумм. Надо отметить, что аппетит у ГИБДД растёт. Ранее от них поступало предложение, снять скидку за своевременную оплату штрафа, при повторных нарушениях. А сами штрафы увеличить в 6 раз, при снижении не наказываемого порога до 10 км/час.
Но, дальнейшее закручивание гаек может привести к обратному результату. Не лучшая тактика — загонять водителей в угол. Водители просто совсем не станут платить»
Защитники прав водителей безусловно правы. Ведь, от количества штрафов, качество дорог не улучшается. Ведь, если отремонтировать все дороги и создать необходимую инфраструктуру, то в городах будет действовать один знак — в городе ограничение скорости 60 км/час. Куда уходят штрафы, если ситуацию исправляют дополнительными ограничивающими знаками — большой вопрос.