Умные лежачие полицейские появятся в России
«Умными», искусственными дорожными неровностями можно будет полюбоваться уже через год.
Достоверная информация — по данным ТАСС. От представителя НТИ «Автонет» Ярослава Федосеева. Умные «Лежачие полицейские» усовершенствуют, а также оснастят приборами фото- и видео-наблюдения. Они будут самостоятельно решать, поднять им барьер или автомобиль и так не торопится. Проект оценивают в 8 миллионов рублей.
по данным ТАСС. От представителя НТИ «Автонет» Ярослава Федосеева. Умные «Лежачие полицейские» усовершенствуют, а также оснастят приборами фото- и виде-онаблюдения. Они будут самостоятельно решать, поднять им барьер или автомобиль и так не торопится. Проект оценивают в 8 миллионов рублей.
Разработка автонаблюдателей за скоростным режимом ведётся конструкторским отделом группы НТИ «Автонет». Скоро она начнёт проходить испытания в пилотных регионах страны. После опытных испытаний будет внедрение разработки по всей стране. Но, это произойдёт не раньше 2021 года.
Это новшество сбережёт подвеску на 40%. Разумеется, если водители будут соблюдать скоростной режим. В противном случае, «умный полицейский» останется таким же высоким, как и «глупые». А также это технологичное препятствие будет стоять на страже чистого воздуха. Ведь автомобиль не будет тормозить, а потом разгоняться.
Статусно система таких, регулируемых препятствий относится к надсистеме «Умный город». Препятствующий барьер подключается к электрическому домкрату. Управляет им микрокомпьютер, соединенный с камерой фиксации скорости. Но, эта система заставит водителей соблюдать скорость «буквально». Кстати, такая компания проводится сейчас во многих городах. Надо отметить — это подготовка к «умному городу». Водитель, не превышающий скорости, этих препятствий, вероятно, даже не заметит.
Как работают умные лежачие полицейские?
Маленький компьютер безусловно будет соединён с большим. И несомненно сможет получать о транспортном средстве дополнительную информацию. Нарушитель ли он? А также часто ли он превышает скорость? Она, вероятно, будет отличать машины экстренной помощи. Скорая помощи, а также пожарные машины смогут проскакивать «умные препятствия» на любой скорости.
Однако, испытатели барьеров уже сделали предварительные заключения. Главная проблема — сделать это, выскакивающее из асфальта препятствие, не аварийноопасным. Ведь, если это препятствие будет подниматься слишком близко от водителя, он будет чересчур резко тормозить, и это может создать аварийную ситуацию.
Все программы системы «Умный город» в том числе разрабатываемые Национальной технологической инициативой (НТИ) —элементы глобального технологического лидерства России.
Компания LIDER CARGO держит руку на пульсе событий!
