В правительстве предложили изменить практику, при которой концессионеры дорожных камер зарабатывают на штрафах
По данным, ТАСС, на заседании у вице-премьера РФ Максима Акимова — куратора проекта «Безопасных и качественных автомобильных дорог», предложили отменить порочную систему, при которой концессионеры дорожных камер получают вознаграждение с каждого штрафа, получаемого при помощи их камер.
«Максим Аверин предложил перестать увязывать объем вознаграждения концессионерам от объема собираемых штрафов. Эта мысль должна безусловно проходить красной нитью в методичках по оптимизации дорожного движения и размещению видеокамер дорожного слежения. Методички должны быть разработаны и отправлены в регионы до 1 сентября.
По данным Минэкономразвития, 46% видеокамер на дорогах установлены концессионерами. К тому же установили они их удачно. Именно эти камеры лучше снижают аварийность на дорогах.
Немногим ранее Правительство предложило, передать полномочия по работе с камерами наблюдения одному оператору. В том же распоряжении, Правительство впервые зафиксировало схему оплаты за каждый факт нарушения ПДД. Но что-то пошло не так, и Правительство и Госдума в корне поменяли концепцию. Или же наоборот, все пошло как надо. Победила забота о водителе, а не о кошельке установщика камеры.
Концессионеры дорожных камер против правительства
Между прочим, ГосДумой предлагается полное исключения бизнес-структур из любого участия в наблюдении за дорогой. Комплексы фото и видео фиксации должны контролироваться государством.
Единая Россия — проводник государственных инициатив, кстати, внесла в парламент две законодательные инициативы. По одной запрещается концессионерам установка камер дорожного наблюдения. Вторая обязывает Правительство проводить согласование мест установки камер фото и видео наблюдения.
Эту инициативу тут же безусловно поддержали представители фракции ЛДПР. «Камеры не могут находиться в частной собственности». Однако, надо заметить, не либеральное заявление от Либеральной партии. Зато, эта партия прекрасно держит нос по ветру.
Эту же тему на ГосСовете в конце июня затрагивал Президент Владимир Путин. Его возмутило явное использование камер для заработка, а не для уменьшения количества аварий на дорогах. «Однако, выглядит это, по словам Президента, именно так.»
По результатам этого совещания, президент подписал поручения. В одном из них, вступающему в силу с 1-го февраля 20 года, он изложил требования по установке комплексов фото и видео фиксации.
LIDER CARGO следит за обстановкой на дорогах!